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江阴靖江长江隧道北接线工程进展顺利
根据最新消息，由中铁四局集团承建的江阴靖江长江隧道北接线工程JJ1标路线钻孔桩已经基本完成，承台、墩柱施工进度也超过了9成。江阴靖江长江隧道位于江阴大桥和泰州大桥之间，由主线和南北接引线组成，采用双向六车道高速公路标准建设，是目前国内断面直径最大、承受水压最高的超大直径隧道。
江阴靖江长江隧道的建成将缓解交通压力
江阴靖江长江隧道的建成将大大缓解江阴大桥的交通压力。目前，江阴大桥作为连接江阴和靖江的重要通道，承受着巨大的交通流量，交通拥堵问题十分突出。而江阴靖江长江隧道的建成后，将提供一个更为便捷的交通选择，有效缓解江阴大桥的交通压力，提升交通运输效率。
江阴靖江长江隧道的建设进展
江阴靖江长江隧道的建设进展顺利。目前，北接线工程JJ1标路线钻孔桩已经基本完成，承台、墩柱施工进度也超过了9成。接下来，将进行隧道的主体施工，包括隧道管片的安装和内部设施的建设等。预计隧道将于2025年底建成，届时将为江阴和靖江两地居民提供更加便捷的出行方式。
江阴靖江长江隧道的特点
江阴靖江长江隧道是目前国内断面直径最大、承受水压最高的超大直径隧道。隧道采用双向六车道高速公路标准建设，能够满足大量车辆的通行需求。隧道的建设对于加强江阴和靖江两地的
江阴靖江长江隧道北接线工程的进展顺利，为缓解江阴大桥的交通压力提供了希望。隧道的建成将为江阴和靖江两地居民提供更加便捷的出行方式，促进两地经济的发展。预计隧道将于2025年底建成，届时将成为连接江阴和靖江的重要交通枢纽。
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